無極繩絞車梭車的組成與穿繩預緊方法

　　礦井下運輸主要設備多采用無極繩絞車，其中起到牽引作用的部件就是梭車，不論是鋼絲繩的預緊還是絞車運行，都離不開梭車，所以就需要操作及相關人員充分了解梭車，這里乾冠小編就為大家介紹無極繩絞車梭車的組成與穿繩預緊方法，以供參考。

　　一、無極繩絞車梭車的組成

　　梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列，同時具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩等功能。前后兩端是碰頭，通過連接環與車列相聯。梭車主要由以下幾部分組成：車架、儲繩輪、楔塊、護繩裝置、車輪組件等。
　　1、車架：梭車車架主要由架體、碰頭組成，車架兩端安裝碰頭，車輪組件安裝在架體上，組成行走機構，起行走和承載作用。
　　2、儲繩輪：梭車安裝有一個儲繩輪，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩（放繩）時先拔出固定銷，手工搖轉儲繩輪，鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩輪上（鋼絲繩逐漸脫離儲繩輪），滿足要求后插入固定插銷。同時，為防止搖轉儲繩輪時發生反轉，梭車上還有一套棘輪機構。
　　3、楔塊（緊繩裝置）：梭車前后有兩個楔塊，鋼絲繩兩端穿過楔塊，擰緊壓緊螺栓壓緊鋼絲繩，收繩放繩時松開一個楔塊，把鋼絲繩卷入或卷出儲繩輪，楔塊起固定鋼絲繩的作用。

　　二、無極繩絞車梭車穿繩預緊方法

　　1、穿繩方法：無極繩絞車梭車穿繩方法是先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近絞車），鋼絲繩應放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至回繩站，穿過回繩輪軌道一側再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經梭車牽引板到儲繩輪，另一個繩頭經梭車牽引板至鋼絲繩固定裝置固定牢固。
　　2、預緊方法：固定鋼絲繩一個繩頭，將鋼絲繩一個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后，固定在梭車的固定裝置中。拉緊鋼絲繩，點動絞車將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩輪上，轉動儲繩輪收緊鋼絲繩，再用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩，當達到要求的預緊力時，把鋼絲繩在梭車固定牢靠。

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